浙江瑞安:“中国红”闪耀海洋蓝 “瑞安智造”乘风破浪
浙江瑞安:“中国红”闪耀海洋蓝 “瑞安智造”乘风破浪
浙江瑞安:“中国红”闪耀海洋蓝 “瑞安智造”乘风破浪近期,一艘堪称“海上基建神器”的(de)万吨级智能打桩船正式投产(tóuchǎn)使用,在深汕海域顺利打下第一批桩。
这艘由浙江省(zhèjiāngshěng)温州瑞安市企业——浙江振中(zhènzhōng)工程机械有限公司(以下简称“振中机械”)深度参建的“巨轮”,是目前国内乃至世界上最大的DCM(DEEP CEMENT MIXING深层水泥搅拌)智能打桩船,实现(shíxiàn)了重大施工装备的国产化替代(tìdài)。
振中机械参建的(de)智能打桩船集中控制室内部(瑞安市融(róng)媒体中心供图)
从“传统”到“智造(zhìzào)”
在深蓝大海实现效率与(yǔ)环保双赢
“6号后台(hòutái)!6号后台!现在开海水阀!”在打桩船集中控制室内,项目(xiàngmù)负责人陈士雪对着对讲机(jī)果断下令。他眼前的屏幕上,30余项核心参数——喷浆压力、拔桩速度、成桩质量实时跳动,通过5G网络同步传输至指挥(zhǐhuī)中心和工程师手机终端。船外,1.2米高的涌浪翻卷不休(bùxiū),而“振中智造”的桩机阵列正以惊人精度持续作业,突破了传统打桩船对海况(hǎikuàng)的严苛限制。
智能打桩船(瑞安市融媒体中心(zhōngxīn)供图)
这艘长126.6米(mǐ)、宽42米的智能打桩船,满载排水量达26040吨(dūn),其核心(héxīn)装备都来自振中机械。与仅能搭载3至4台设备的常规打桩船相比,它的8台DCM四轴钻机实现了颠覆性跃升(yuèshēng):一次可成桩32根,单日单船效率提升30%,每年(měinián)可从大海手中“夺回”超过100天的宝贵施工窗口。
截至目前,深汕海域已打下6000多根、总长超10万米(wànmǐ)的“定海神针”,实现(shíxiàn)效率与环保双赢。
从“点题(diǎntí)”到“攻坚”
面对复杂海底地层和严苛工期的双重挑战,从设计到制造,从安装到调试(tiáoshì),必须环环紧扣。振中机械党总支副书记何守伟说,在企业内部有一个优良传统(yōuliángchuántǒng)——“点题攻坚”制度,每当遇到(yùdào)重大的战略决策和创新突破时(shí),都会成立“点题攻坚党小组”,共产党员带头上。这次面对国际(guójì)物流港重大项目,企业就第一时间成立了攻坚党小组。
智能打桩船(dǎzhuāngchuán)集中控制室(瑞安市融媒体中心供图)
振中机械还(hái)在海上成立“小莫港项目党员(dǎngyuán)先锋队”,由章利光等6名党员组成的先锋队带领10多名安装人员,日夜坚守在施工一线。在项目微信群里,他们(tāmen)经常深夜还在交流技术难题和解决方案。
据章利光(lìguāng)回忆,这次安装最大的困难就是首次在50米高空(gāokōng)对桩架进行焊接,风大、温度(wēndù)低,焊接难度极高,人又站不稳。后来,他们想到在高空拉起篷布才完成了焊接。
这期间,为了让所有问题“不过夜”,党员技术人员经常要(yào)“打飞的(de)”当日往返深圳与温州,去海上处理技术难题。仅用2个月时间,先锋队成功攻克了高空焊接(hànjiē)、超粗超长钢丝绳穿插、大型A架起吊等一系列技术难题,完成了全部设备的安装(ānzhuāng)调试工作(gōngzuò),保障了项目的顺利开工。
“把党员特别能吃苦、特别能耐劳的精神融入进去,这种(zhèzhǒng)硬核担当的先锋力量,为企业的品牌提升和发展注入了(le)红色动力。”谢作荣说。正是这种勇于破浪的红色动力,使得项目(xiàngmù)创造了振中机械的多个“首次(shǒucì)”:首次在万吨船舶上建智能(zhìnéng)打桩系统;首次一船搭载8台DCM桩机;首次实现打桩系统智能集成控制。
从“党建标杆”到“智造先锋(xiānfēng)”
瑞安市是“温州模式”的发祥地、民营经济先发区,非公企业党建在这里生根、发芽、蓬勃发展。38年前,振中(zhènzhōng)机械成立了全国第一个非公企业党组织。目前(mùqián),共产党员在员工中占(zhàn)比高达40%。
智能打桩船航拍(瑞安市融媒体中心(zhōngxīn)供图)
40多年来,振中(zhènzhōng)(zhènzhōng)机械(jīxiè)深耕桩工(gōng)装备领域,主导产品振动打桩机、多轴桩机在国内名列前茅。中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传(guōchuán)新长期关注国内外行业动态,他分析万吨智能打桩船的各项技术数据后指出:以前我国海上施工设备主要靠日本(rìběn)和韩国进口,价格十分昂贵,这次振中机械深度参建的万吨级智能打桩船采用国内设备,不仅节约成本50%以上,还是目前国内乃至世界上最大的打桩船。
从 “深汕样板” 到 “全球标杆”,万吨级智能(zhìnéng)打桩船的成功应用(yìngyòng),为海上风电、跨海大桥等工程提供了可复制(fùzhì)的“中国方案”。继参与(cānyù)港珠澳大桥、深中(shēnzhōng)通道等超级工程后,振中机械再次以 “桩工国家队”身份,向全球展示中国装备的硬核实力。(林洁霞 何守伟 孙凛)
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近期,一艘堪称“海上基建神器”的(de)万吨级智能打桩船正式投产(tóuchǎn)使用,在深汕海域顺利打下第一批桩。
这艘由浙江省(zhèjiāngshěng)温州瑞安市企业——浙江振中(zhènzhōng)工程机械有限公司(以下简称“振中机械”)深度参建的“巨轮”,是目前国内乃至世界上最大的DCM(DEEP CEMENT MIXING深层水泥搅拌)智能打桩船,实现(shíxiàn)了重大施工装备的国产化替代(tìdài)。
振中机械参建的(de)智能打桩船集中控制室内部(瑞安市融(róng)媒体中心供图)
从“传统”到“智造(zhìzào)”
在深蓝大海实现效率与(yǔ)环保双赢
“6号后台(hòutái)!6号后台!现在开海水阀!”在打桩船集中控制室内,项目(xiàngmù)负责人陈士雪对着对讲机(jī)果断下令。他眼前的屏幕上,30余项核心参数——喷浆压力、拔桩速度、成桩质量实时跳动,通过5G网络同步传输至指挥(zhǐhuī)中心和工程师手机终端。船外,1.2米高的涌浪翻卷不休(bùxiū),而“振中智造”的桩机阵列正以惊人精度持续作业,突破了传统打桩船对海况(hǎikuàng)的严苛限制。
智能打桩船(瑞安市融媒体中心(zhōngxīn)供图)
这艘长126.6米(mǐ)、宽42米的智能打桩船,满载排水量达26040吨(dūn),其核心(héxīn)装备都来自振中机械。与仅能搭载3至4台设备的常规打桩船相比,它的8台DCM四轴钻机实现了颠覆性跃升(yuèshēng):一次可成桩32根,单日单船效率提升30%,每年(měinián)可从大海手中“夺回”超过100天的宝贵施工窗口。
截至目前,深汕海域已打下6000多根、总长超10万米(wànmǐ)的“定海神针”,实现(shíxiàn)效率与环保双赢。
从“点题(diǎntí)”到“攻坚”
面对复杂海底地层和严苛工期的双重挑战,从设计到制造,从安装到调试(tiáoshì),必须环环紧扣。振中机械党总支副书记何守伟说,在企业内部有一个优良传统(yōuliángchuántǒng)——“点题攻坚”制度,每当遇到(yùdào)重大的战略决策和创新突破时(shí),都会成立“点题攻坚党小组”,共产党员带头上。这次面对国际(guójì)物流港重大项目,企业就第一时间成立了攻坚党小组。
智能打桩船(dǎzhuāngchuán)集中控制室(瑞安市融媒体中心供图)
振中机械还(hái)在海上成立“小莫港项目党员(dǎngyuán)先锋队”,由章利光等6名党员组成的先锋队带领10多名安装人员,日夜坚守在施工一线。在项目微信群里,他们(tāmen)经常深夜还在交流技术难题和解决方案。
据章利光(lìguāng)回忆,这次安装最大的困难就是首次在50米高空(gāokōng)对桩架进行焊接,风大、温度(wēndù)低,焊接难度极高,人又站不稳。后来,他们想到在高空拉起篷布才完成了焊接。
这期间,为了让所有问题“不过夜”,党员技术人员经常要(yào)“打飞的(de)”当日往返深圳与温州,去海上处理技术难题。仅用2个月时间,先锋队成功攻克了高空焊接(hànjiē)、超粗超长钢丝绳穿插、大型A架起吊等一系列技术难题,完成了全部设备的安装(ānzhuāng)调试工作(gōngzuò),保障了项目的顺利开工。
“把党员特别能吃苦、特别能耐劳的精神融入进去,这种(zhèzhǒng)硬核担当的先锋力量,为企业的品牌提升和发展注入了(le)红色动力。”谢作荣说。正是这种勇于破浪的红色动力,使得项目(xiàngmù)创造了振中机械的多个“首次(shǒucì)”:首次在万吨船舶上建智能(zhìnéng)打桩系统;首次一船搭载8台DCM桩机;首次实现打桩系统智能集成控制。
从“党建标杆”到“智造先锋(xiānfēng)”
瑞安市是“温州模式”的发祥地、民营经济先发区,非公企业党建在这里生根、发芽、蓬勃发展。38年前,振中(zhènzhōng)机械成立了全国第一个非公企业党组织。目前(mùqián),共产党员在员工中占(zhàn)比高达40%。
智能打桩船航拍(瑞安市融媒体中心(zhōngxīn)供图)
40多年来,振中(zhènzhōng)(zhènzhōng)机械(jīxiè)深耕桩工(gōng)装备领域,主导产品振动打桩机、多轴桩机在国内名列前茅。中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传(guōchuán)新长期关注国内外行业动态,他分析万吨智能打桩船的各项技术数据后指出:以前我国海上施工设备主要靠日本(rìběn)和韩国进口,价格十分昂贵,这次振中机械深度参建的万吨级智能打桩船采用国内设备,不仅节约成本50%以上,还是目前国内乃至世界上最大的打桩船。
从 “深汕样板” 到 “全球标杆”,万吨级智能(zhìnéng)打桩船的成功应用(yìngyòng),为海上风电、跨海大桥等工程提供了可复制(fùzhì)的“中国方案”。继参与(cānyù)港珠澳大桥、深中(shēnzhōng)通道等超级工程后,振中机械再次以 “桩工国家队”身份,向全球展示中国装备的硬核实力。(林洁霞 何守伟 孙凛)
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