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城步至龙胜高速最大限速调整至120公里/小时

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城步至龙胜高速最大限速调整至120公里/小时

城步至龙胜高速最大限速调整至120公里/小时

华声在线7月(yuè)2日讯(全媒体记者 于淼 通讯员 易萱君)记者获悉,近日,G7221衡南高速城步至龙胜(湘桂界)段(以下(yǐxià)简称城龙高速)限速优化调整方案通过专家评审。项目原设计(shèjì)采用单一限速每小时100公里(gōnglǐ),建成通车后,除南山隧道群维持原限速外,其他路段将实施(shíshī)差异化限速:小型客车限速提升至每小时120公里,大型货车(huòchē)、客货车仍保持每小时100公里限速。 据项目方(fāng)介绍,此次限速优化调整是基于对道路通行条件、交通流量及安全性的综合(zōnghé)评估,将有效缩短车辆通行时间,为湘桂(xiāngguì)两地司乘人员提供(tígōng)更高效便捷的出行服务,为提升区域路网整体运行效率注入新动能。 城龙高速作为连接湖南城步与广西龙胜的(de)重要交通干线,起于(qǐyú)城步儒林,顺接已建的武冈(wǔgāng)至靖州高速公路城步支线,途经塔溪乡(tǎxīxiāng)、泮水、粗水等地,止于湘桂交界处的五团镇双田,与在建的城步至龙胜高速公路广西段相接。项目主线(zhǔxiàn)全长51.79公里,按四车道高速公路标准建设,全线设置儒林、塔溪、泮水、南山4处互通式立交。 作为湘桂通道(tōngdào)的重要组成部分,城龙高速建成后将有力加强两省区间的交通衔接。截至6月底,城龙高速项目建设已(yǐ)进入冲刺阶段,累计完成投资82.82亿元(yìyuán),占总投资的93.42%,力争2025年(nián)建成通车。 (城龙高速汀坪溪大桥(dàqiáo)。通讯员供图)
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